Шумоизоляция Skoda Octavia по варианту Maximum
за один рабочий день в вашем присутствии
Стоимость обработки Skoda Octavia по другим технологиям:
-
Optimum
81 600 ₽
-
Profi
100 400 ₽
Выявленные проблемы
- Высокий уровень шума в салоне
Выполнен комплекс работ
- Комплексная шумоизоляция
- Внешняя обработка арок
Используемые материалы
- StP Aero
- StP Biplast Premium 15A
- StP Aero Plus
- StP Accent Premium
- StP Барьер 4КС
- StP Bimast Bomb Premium
- StP NoiseLIQUIDator
Фотоотчет о проделанной работе
Владелец автомобиля приехал в наш установочный центр с жалобой на высокий уровень шума в салоне и утомляемость в дальних поездках. Было решено провести комплексную шумоизоляцию и обработать арки снаружи.
Разобрав автомобиль, начинаем работу с крыши.
Шумоизоляция крыши
С завода на крыше автомобиля установлен войлочный материал. Перед нанесением вибропоглотителя этот материал необходимо демонтировать.
После демонтажа штатного звукопоглотителя удаляем остатки клея и обезжириваем поверхность.
Первым слоем наносим вибропоглощающий материал StP Aero, который имеет толщину 2 мм и КМП 0,3 единицы. Он эффективно гасит вибрации тонкого металла крыши. Кроме того, StP Aero обладает низкой массой, за счет чего не утяжеляет поверхность.
Чтобы поглощать звуковые волны и не давать им отражаться в салон, устанавливаем второй слой – рельефный звукопоглотитель StP Biplast Premium 15A.
Шумоизоляция пола
Собрав крышу авто к заводскому состоянию, переходим к подготовке поверхности пола салона.
Здесь первым слоем монтируем трехмиллиметровый вибропоглощающий материал StP Aero Plus. Он имеет толщину 3 мм и КМП 0,45 единиц. Эти характеристики помогают ему эффективно бороться с вибрациями пола авто.
Вторым слоем устанавливаем звукопоглощающие материалы: на горизонтальные плоскости пола – StP Accent Premium толщиной 6 мм, на тоннель и полку под задними сидениями – StP Biplast Premium 15A толщиной 15 мм.
Для максимального уменьшения низкочастотного гула от пола автомобиля, устанавливаем третьим слоем тяжелую полимерную мембрану StP Noiseblock.
Шумоизоляция багажника
Прикатываем на пол багажника вибропоглотитель StP Aero Plus. В крылья авто наносим StP Aero. На задние арки устанавливаем наиболее толстый и эффективный вибропоглощающий материал в линейке "Premium" - StP Bimast Bomb Premium, так как эта зона является наиболее вибронагруженной.
Приклеиваем вторым слоем на пол багажника теплоизолирующий материал StP Барьер 4КС. На задние арки и в крылья автомобиля монтируем звукопоглотитель StP Biplast Premium 15A.
Обезжириваем металл крышки багажника, подготавливая его к нанесению материалов.
Прикатываем слой вибропоглощающего материала StP Aero.
Шумоизоляция дверей
На «уличную панель» дверей монтируем вибропоглощающий материал StP Aero.
Вторым слоем внутрь дверей автомобиля приклеиваем негигроскопичный звукопоглотитель StP Accent Premium толщиной 10 мм.
Третий слой в двери авто монтируем непосредственно на пластиковые обшивки.
Здесь приклеиваем на карты дверей звукопоглотитель StP Biplast Premium 15A.
Шумоизоляция капота
Обезжириваем металл капота перед нанесением вибропоглотителя.
Прикатываем StP Aero на участки без двойного металла.
Шумоизоляция арок
Очищаем металл арок и поверхность локеров.
После обезжиривания наносим на металл слой вибродемпфирующей мастики StP NoiseLIQUIDator
На локеры монтируем вибропоглотитель StP Aero.
Отзывы о шумоизоляции
Большое спасибо ребятам за работу! Граммотные специалисты, порекомендовали походящий вариант, сделали добротно и ещё объяснили каждый снимок в фотоотчёте. В салоне стало реально тише. На трассе можно говорить не напрягая слух и не повышать голос. Музыка стала чётче, ушёл ряд дефектов с дребезгом в автомобиле. Ещё раз спасибо!