Шумоизоляция Ford EcoSport по варианту Profi
за один рабочий день в вашем присутствии
Стоимость обработки Ford EcoSport по другим технологиям:
-
Optimum
73 500 ₽
-
Maximum
84 300 ₽
Выявленные проблемы
- Высокий общий уровень шума в салоне автомобиля
- Долгий прогрев и быстрое остывание авто на морозе
- Скрип передней панели
Выполнен комплекс работ
- Комплексная шумоизоляция
- Шумоизоляция передней панели
Используемые материалы
- StP Profi Light
- StP Biplast Premium 15A
- StP Profi Plus
- StP Барьер 4КС
- StP Noiseblock
- StP Profi
- StP Accent Premium
- StP Бипласт
- StP Bimast Bomb Premium
Фотоотчет о проделанной работе
Владелец автомобиля посетил наш установочный центр, чтобы сделать комплексную шумоизоляцию и обработать торпедо. Основными поводами для беспокойства стали общий высокий уровень шума в салоне авто, долгий прогрев в зимой и назойливый скрип передней панели.
Шумоизоляция крыши
Снимаем обшивку крыши автомобиля и обезжириваем металл.
Для того, чтобы снизить структурные колебания тонкого металла крыши наносим первым слоем вибропоглощающий материал StP Profi Light.
Вторым слоем приклеиваем волнистый звукопоглотитель StP Biplast Premium 15A, который не только поглощает звуковые волны, но и препятствует их переотражению.
Шумоизоляция пола
Поскольку пол автомобиля является одной из самых вибронагруженных зон, прикатываем первым слоем наиболее эффективный вибропоглощающий материал из линейки "Profi" - StP Profi Plus. На задние арки наносим другой мощный вибропоглотитель - StP Bimast Bomb Premium.
Чтобы снизить теплопотери автомобиля, монтируем вторым слоем по всей площади пола авто теплоизолятор StP Барьер 4КС. Задние арки обрабатываем рельефным звукопоглотителем StP Biplast Premium 15A.
Наносим на пол салона автомобиля звукоизоляционную полимерную мембрану StP Noiseblock.
Шумоизоляция дверей
Обезжириваем металл дверей и прикатываем первым слоем вибропоглотитель StP Profi.
Вторым слоем приклеиваем негигроскопичный звукопоглощающий материал StP Accent Premium толщиной 10 мм. Затем наносим еще один слой StP Profi, чтобы закрыть технологические отверстия. После этого обрабатываем обшивки дверей волнистым звукопоглотителем StP Biplast Premium 15A и собираем двери к заводскому виду.
Шумоизоляция передней панели
Снимаем торпедо, обезжириваем поверхности перед нанесением материалов.
На наиболее вибронагруженные места пластиковой панели прикатываем вибродемпфер StP Profi LIght.
Затем обрабатываем торпедо звукопоглощающим материалом StP Бипласт толщиной 10 мм, что никак не помешает сборке автомобиля к заводскому виду и исключит скрипы передней панели.