Шумоизоляция BMW X5 по варианту Maximum
за один рабочий день в вашем присутствии
Стоимость обработки BMW X5 по другим технологиям:
-
Optimum
135 600 ₽
-
Profi
161 500 ₽
Выявленные проблемы
- Вибрации от работающего двигателя
- Шум от пола автомобиля
- Низкочастотный гул от арок
Выполнен комплекс работ
- Шумоизоляция пола
- Шумоизоляция багажника
- Шумоизоляция капота
- Внешняя обработка арок
Используемые материалы
- StP Aero
- StP Aero Plus
- StP Biplast Premium 15A
- StP Барьер 4КС
- StP Noiseblock
- StP NoiseLIQUIDator
Фотоотчет о проделанной работе
Владельца этого авто беспокоили шум от пола, гул от арок и вибрации от работающего двигателя. Он посетил наш установочный центр, чтобы сделать частичную шумоизоляцию и обработать все проблемные места своего X5.
Разобрав салон, начинаем шумоизоляцию с багажника автомобиля.
Шумоизоляция багажника
Перед нанесением материалов очищаем металл от грязи и пыли, затем обезжириваем поверхность.
Первым слоем на пол салона и задние арки монтируем вибропоглощающий материал StP Aero Plus. На арки используем именно этот материал, так как при монтаже он не требует нагревания строительным феном. Из-за проводки, которая проходит в багажнике и идет к блокам управления, работа с феном здесь недопустима.
Вторым слоем приклеиваем на пол салона теплоизолирующий материал StP Барьер 4КС. На задние арки наносим звукопоглотитель, имеющий рельефную структуру, StP Biplast Premium 15A.
Шумоизоляция пола
После завершения работ по багажнику X5, переходим к подготовке поверхности пола салона к нанесению материалов. Здесь также необходимо тщательно очистить металл от грязи и обезжирить его.
Первым слоем прикатываем на пол салона BMW вибропоглотитель StP Aero Plus. Заводим материал максимально высоко на передние арки, доходя до панели.
В качестве второго слоя наносим теплоизолирующий материал StP Барьер 4КС поверх вибропоглотителя.
Чтобы максимально снизить низкочастотный шум от пола салона X5, наносим третьим слоем тяжелую полимерную мембрану StP Noiseblock толщиной 2 мм.
Шумоизоляция капота
Подготавливаем участки капота без двойного металла к обработке.
Монтируем вибропоглощающий материал StP Aero.
Шумоизоляция арок
Снимаем пластиковые подкрылки, очищаем металл арок авто.
Наносим слой двухкомпонентной вибродемпфирующей мастики StP NoiseLIQUIDator.
Пока мастика высыхает очищаем локеры и устанавливаем на них вибропоглощающий материал StP Aero.
Хочешь подробную информацию, смотри видео установки
На нашем канале в youtube вы найдёте любую необходимую информацию об устрановке шумоизоляции на ваш автомобиль
Смотреть